Но есть недовольные, которых вынуждают пользоваться другими видами билетов, чем они привыкли. Забавно еще вот что. Автолюбитель приезжает в город-герой на личном авто, оставляет его на перехватывающей парковке. Ему надо доехать на метро до станции N и вернуться обратно. Согласно тарифам перехватывающих парковок: ...Плата не взимается, при условии совершения не менее двух поездок в метрополитене с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метрополитене (последний вход в метро должен быть осуществлён на станции, отличной от той станции, вблизи которой располагается перехватывающая парковка)... Таким образом если автолюбителю повезло и туда-обратно он точно успеет обернуться за 90 минут - он уложится в привычные 50руб. Но таких счастливчиков вряд-ли много, так что ему скорее всего придется купить билет на 5 поездок который ему на фиг не нужен... Жлобство, тащем-та. 100500 миллионов - ?Получается, что стоимость 1 поездки 50 рублей (А если туда и через пару часов обратно, то 100 отвалить надо (А Единый на 24 часа - 200 руб. - сколько поездока на метро?А агрегаты по продаже 1-2 поездок наверное можно перепрограммировать на 90-минутные и на 24-часовые ) забыл я значит смарт карту дома, будь добр, заплати 200р и шлепай на работу! красота.... а с другой стороны, согласен, объединять давно пора было, и 1-2 поездки установить стоимость, тогда уж, прикрутите эти поездки к прехватывающей парковке, если хотите избавить центр от машин... Ас другой сотороны народу больше станет запутался я... итог: мне пофиг, у меня халява, жене куплю на 40 поездок пусть катается) Да, с устранением билетов на 1-2 поездки - совершенно неправильный ход.